Aprender a volar
Por supuesto con un instructor calificado pero tambien hay excelentes recursos en linea para prepararse en cuanto a la teoria.
Vea por ejemplo www.gyropedia.com:
Para mas enlaces educativos vea nuestra seccion ‘de interes’.
Depende un poco de su edad pero la cantidad mínimo legal en Europa y Los EE.UU. es 25 horas de los cuales 10 en vuelo solo.
En Panamá Aeronáutica dice que debe ser la candidad de horas ‘necesaria’.
En la práctica, calcule una hora por año de edad.
Volar autogiro es mucho más facil que aprender a volar un helicoptero.
En España, el reglamento para hacerse piloto de ultraligero dice asi:
Modelos en venta
Motores Rotax
- Son confiable (fabricados en Austria)
- Tiene excelente ratio poder/peso
- Son fabricados para uso específico en aeronaves
- Tenemos mecánicos capacitados por Rotax para el mantenimiento
Definiciones
Regulaciones (PTY)
Mucha información se encuentra en las páginas de Aeronautica, en particular el libro XII sobre vehículos ultralivanos.
Depende un poco de su edad pero la cantidad mínimo legal en Europa y Los EE.UU. es 25 horas de los cuales 10 en vuelo solo.
En Panamá Aeronáutica dice que debe ser la candidad de horas ‘necesaria’.
En la práctica, calcule una hora por año de edad.
Volar autogiro es mucho más facil que aprender a volar un helicoptero.
En España, el reglamento para hacerse piloto de ultraligero dice asi:
Un autogiro es un ultraviano (generalmente). Por lo tanto:
Claro que sí.
Gyrotours
Somos flexible. La duración mínima de un vuelo es 30 minutos. El destino usted lo escoje (mientras permitido por las condiciones meterológicas).
Los costos:
Duración (en minutos) | Costo (B/.) |
30 | 100 |
60 | |
90 | |
120 | |
150 | |
180 | |
210 |